Belangrijkste kenmerken van gestructureerde verpakking

De bedrijfswaarde van het zuurstofgehalte in de rioolstikstof in de bovenste toren is de belangrijkste indicator voor de extractiesnelheid van de rectificatie en extractie.Uit de daadwerkelijke meting blijkt dat het zuurstofgehalte in de rioolstikstof minder dan 0,1% kan zijn, en zelfs 150-200x10-4% kan bereiken.

De bovenste kolom met gestructureerde pakking en de ruwe argonkolom hebben een hoge scheidingsefficiëntie, wat het resultaat is van hun sterk verminderde werkdruk.Hoe lager de werkdruk, hoe gunstiger de scheiding van zuurstof, stikstof en argon, en de scheiding van zuurstof en argon..Over het algemeen kan de extractiesnelheid van zuurstof met 1% tot 3% worden verhoogd;de extractiesnelheid van argon kan met 5% tot 10% worden verhoogd.

De extractiesnelheid van de rectificeertoren hangt ook in grote mate af van de hoeveelheid geëxpandeerde lucht die de bovenste toren binnenkomt, wat een grote invloed heeft op de extractiesnelheid van argon.Daarom worden de isentropische efficiëntie van de turbo-expander en de boosterverhouding van de booster continu verhoogd., is de sleutel om de extractiesnelheid van de destillatiekolom te verhogen.

2. De leegte van de gestructureerde verpakking is groot, de productiecapaciteit is groot en de diameter van de toren is verkleind om transport te vergemakkelijken

De porositeit van gestructureerde pakkingen kan meer dan 95% bereiken.In de zeefplaatkolom bedraagt ​​het oppervlak van de openingsplaat ongeveer 80% van de dwarsdoorsnede van de kolom, en de openingssnelheid bedraagt ​​ongeveer 8 tot 12%, wat veel minder is dan de luchtvalsnelheid van de pakking. laag.Voor dezelfde belasting is de kolomdiameterverhouding van de gepakte kolom. De zeefbaktoren is klein;over het algemeen bedraagt ​​het dwarsdoorsnedeoppervlak slechts ~70% van de zeefbaktoren, wat gunstig is voor het transport voor grootschalige luchtscheidingsinstallaties.

3. De gestructureerde pakking heeft een minder vloeistofhoudend vermogen, een grotere verhouding tussen vloeistof en gas en een grotere elasticiteit, en snel veranderende werkomstandigheden.

De bedrijfsbelasting van zeefschoteltorens wordt beperkt door zeeflekkage en de snelheid van de vloeistofoverstroming, terwijl gepakte torens alleen worden beperkt door de snelheid van de vloeistofoverstroming, zodat hun bedrijfsbelastingen binnen een breed bereik kunnen variëren en het ontwerpbelastingsbereik van gepakte torens 40 kan bereiken. % ~120%, de zuurstofopbrengst van de bovenste toren van de gestructureerde pakking van de 12.000 m3/u luchtscheidingsinstallatie van Shanghai Iron and Steel No. 5 Plant kan worden aangepast binnen het bereik van 9000 ~ 14000 mm3/u, en de bedrijfsbelasting bereik is slechts 75% ~ 117%.

Vanwege de kleine vloeistofinhoud van de gepakte toren bedraagt ​​deze doorgaans slechts 1% tot 6% van het torenvolume, terwijl de vloeistofinhoud van de zeefschoteltoren 8% tot N% van het torenvolume bedraagt.De verblijftijd is kort en de bedrijfsdrukval is klein, wat ook bevorderlijk is voor de werking van variabele werkomstandigheden, maar dit moet in de toekomst worden geverifieerd bij de daadwerkelijke werking van variabele werkomstandigheden.